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nachi铁路车辆轴承的理化检验、分析判断报告

发布时间:2020/1/6 8:36:37   来源:安昂传动   作者:admin   浏览量:610

 

nachi铁路车辆轴承的理化检验、分析判断报告
nachi铁路车辆轴承该轴承组件具有围绕车轴的轴颈部分安装的内部座圈。外部座圈与内部座圈结合以接纳滚动元件。在耐磨环和支撑外部座圈之间设置有改进的润滑密封装置,其包括定子元件、转子元件和护圈元件。
理化检验:
nachi铁路车辆轴承在滚柱圆柱表面小凹坑取横向截面进行检验,该凹坑缺陷截面形貌呈盆型凹坑,凹坑表面及两侧均存在微细裂纹。凹坑缺陷处组织:表面为白亮层组织,其厚度约0.03mm,凹坑便产生在白亮层中;白亮层之下为黑色过渡层,厚度约0.12mm;黑色过渡层之下为滚柱基体组织,为隐晶马氏体+细小颗粒碳化物+残余奥氏体,属于GCr15钢淬回火后的正常组织。
分析判断:
根据上述分析结果推断,该滚柱表面某种因素的影响,使其局部受到了瞬时高温加热,而后快速冷却,形成了局部表面淬火硬化层(白亮层)和硬化层之下的高温回火层(过渡层)。由于硬化层硬度高、脆性非常大,稍受力便产生剥离而形成凹坑。
铁路技术的发展带动了机械构件性能的提高,润滑剂也不例外。由于高速化致使轴承转速提高,随之而来的是轴承温度上升;由于轻量化导致机械零件小型化,随之而来的是润滑剂使用量减少,要求润滑剂更换周期延长,润滑剂使用时间(相当于供车辆行驶距离)也需要更长,都要通过对基油与添加剂实施技术开发来实现。
润滑剂中的润滑脂为半固体状,可以润滑小型化零部件,也容易密封,因此,润滑脂应用于铁路车辆的各种重要部位。在研究引入新的润滑脂时,分析、阐明润滑脂在机械要素中的动态情况,以探索提高润滑脂的使用寿命。


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