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简析nachi铁路车辆轴承中的两大类型知识

发布时间:2020/10/28 9:13:30   来源:安昂传动   作者:admin   浏览量:630

 

简析nachi铁路车辆轴承中的两大类型知识
有多种nachi轴承用在火车轴箱上作为“转动支座”轴承。圆柱滚子轴承和圆锥滚子轴承由于可以承受重载荷和具有高可靠性,因此是最常用的。
(1)轴颈轴承:
双列圆柱滚子轴承和双列圆锥滚子轴承由于其载荷能力高而常用作轴颈轴承。圆柱滚子轴承由于易于维护、转速高而应用最广泛。但是,近来圆锥滚子轴承由于转速高、寿命长而获得广泛应用。
由于空间和承载能力的限制,JIS(ISO)标准轴承通常不用作轴颈轴承,轴颈轴承是特殊设计的宽度较大的轴承。内圈与挡边的圆柱滚子轴承和可承受轴向载荷的径向球轴承一起使用。
带密封圈的双列圆锥滚子轴承和内圈带挡边的双列圆柱滚子轴承可以承受轴向载荷,它们具有较长的寿命而无须大修。因此,密封型轴承应用越来越多。
带后缀JC,JT和JB的紫荆皮成按日本铁路公司的规格制造。FCD型按NACHI设计标准制造。
(2)牵引机电轴承:
在牵引电机中,深沟球轴承常和内圈无挡边的圆柱滚子轴承一起使用。这种轴承经特殊设计以承受脂润滑条件下的高速和剧烈振动载荷。
NACHI牵引电机轴承后缀代号表示深沟球轴承,而T,TS,TSL为圆柱滚子轴承。


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